隨著今年第一個小長假清明節(jié)的到來，備足郵輪倉位的各大旅游企業(yè)開始加碼營銷，羊年郵輪大戰(zhàn)的硝煙已經(jīng)揚起。不過業(yè)內(nèi)人士表示，郵輪市場已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的跡象，旅游企業(yè)價格混戰(zhàn)的勢頭逐漸顯現(xiàn)。
郵輪公司提高供給
北京商報記者了解到，各家郵輪公司也紛紛加碼中國市場。皇家加勒比游輪今年將會有5艘船分別覆蓋中國四大母港運營，其中海洋水手號、海洋神話號、海洋航行者號和海洋量子號是主力，同時延長重點母港運營周期，比如海洋量子號將全年運營上海夏季至冬季航線。預(yù)計皇家加勒比游輪今年在亞洲的運營量將因此同比上升66%?；始壹永毡扔屋営邢薰靖笨偛?北亞和中國業(yè)務(wù))劉淄楠在接受記者采訪時曾表示，今年夏天在中國投入一艘新的豪華郵輪——海洋量子號，其將是中國市場目前最大噸位的郵輪。
歌詩達(dá)郵輪也新增一艘郵輪投入中國市場。其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年歌詩達(dá)郵輪在中國市場的運力增加140%。麗星郵輪今年也在中國市場投入了處女星號、雙魚星號及寶瓶星號3艘郵輪。
天津國際郵輪母港有限公司郵輪售票項目部經(jīng)理蘇暢表示，預(yù)計今年郵輪到港航次比去年翻倍，為100多艘次。
旅行社瘋狂包船
旅游企業(yè)為搶奪郵輪客源也是使出渾身解數(shù)。凱撒旅游產(chǎn)品研發(fā)中心日韓及郵輪業(yè)務(wù)總監(jiān)任濤表示，今年凱撒旅游承包了多家郵輪公司近30艘郵輪，預(yù)計業(yè)務(wù)量同比增長400%以上。
攜程也不甘示弱，去年購得皇家加勒比游輪公司的精致世紀(jì)號郵輪，同時與其他投資者共同投資天海郵輪公司。途牛通過包租郵輪、與郵輪公司合作等方式，對郵輪倉位進(jìn)行資源直采。眾信今年也通過向郵輪公司購買艙位的形式加大倉位持有量。
北京商報記者了解到，歌詩達(dá)新投入中國市場的賽琳娜號郵輪，尚未到達(dá)中國就已經(jīng)實現(xiàn)了98%的包船率。歌詩達(dá)負(fù)責(zé)中國市場的另外2艘郵輪維多利亞號、大西洋號今年的包船率也比去年有明顯的增加。
受此影響，不少旅游企業(yè)的郵輪業(yè)務(wù)量猛增。途牛郵輪業(yè)務(wù)去年前三季度增速約150%，攜程預(yù)計其郵輪市場份額在2020年將超過50%。同時港中旅旗下的芒果網(wǎng)預(yù)計其郵輪業(yè)務(wù)今年將同比增長200%。
價格戰(zhàn)初露端倪
激烈的競爭使得郵輪產(chǎn)品價格戰(zhàn)初露端倪。不少企業(yè)通過造概念、造主題等方式吸引游客眼球。例如芒果網(wǎng)就結(jié)合時下熱點，推出親子游、父母游、蜜月游等主題郵輪產(chǎn)品。同程推出郵輪禮品卡，原價11999元的郵輪家庭卡，只售8399元。途牛最近力推的“途牛網(wǎng)旅游節(jié)”，設(shè)郵輪專場，產(chǎn)品降價從100元到9000元不等。攜程的特惠專區(qū)也有多款優(yōu)惠郵輪產(chǎn)品，如原價每人2699元的日韓4天3晚的郵輪產(chǎn)品，若六人同時報名出行則最高減3000元。
攜程相關(guān)工作人員表示，今年攜程郵輪促銷力度比往年大?！皻W洲郵輪市場滲透率為2.5%-3%，而中國只有0.05%，所以市場潛力大。而且攜程旗下的天海郵輪公司將在今年5月15日首航，希望借助郵輪產(chǎn)品的促銷活動擴大首航聲勢?！?/p>
市場現(xiàn)泡沫隱憂
對于各大旅游企業(yè)即將打響的郵輪價格戰(zhàn)，中國交通協(xié)會郵輪游艇分會副會長鄭煒航擔(dān)憂低價競爭讓中高端的郵輪旅游失去本質(zhì)?！班]輪旅游的核心是休閑度假，大量以觀光游覽為訴求的游客被低價招攬，不僅讓郵輪旅行變質(zhì)，亦可能產(chǎn)生游客因不滿而大量維權(quán)的情況?！?/p>
另也有多位業(yè)內(nèi)人士向北京商報記者透露，中國郵輪市場其實已經(jīng)出現(xiàn)供過于求的現(xiàn)象。有業(yè)內(nèi)人士坦言，旅行社常通過包船形式與郵輪公司合作，一旦銷售不佳，很容易出現(xiàn)尾貨。為了湊足人數(shù)，不少旅游企業(yè)通常低價甩賣郵輪倉位，導(dǎo)致價格體系的混亂?！安贿^雖然旅游企業(yè)出現(xiàn)包船風(fēng)險的幾率很高，但郵輪產(chǎn)品的利潤高達(dá)5%-10%，遠(yuǎn)高于普通出境游的2%-5%，因此不少旅游企業(yè)都愿意賭一把?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士稱。
北京商報記者 關(guān)子辰 實習(xí)記者 白帆