中新社長春5月25日電 (記者 賀寶慶)隨著最后一列地鐵列車25日在長春下線，由中國長客股份公司為巴西2016年奧運會制造的15列“奧運地鐵”全部交付。這些列車將行駛在里約熱內(nèi)盧的地鐵4號線上。

　　25日，在長客公司的高速動車制造中心，即將交付的最后一列地鐵列車停放在試驗線上，車身以灰黑為主色調(diào)，外觀大方。車輛采用6輛編組，為A型不銹鋼車體。最高設(shè)計時速為100公里，最大載客量可以達(dá)到2240人。

　　巴西里約熱內(nèi)盧地鐵公司4號線項目總監(jiān)佩德羅和同事一起試乘了列車。體驗之后，他說，中國制造的地鐵列車技術(shù)先進(jìn)，外觀設(shè)計非常漂亮，特別是空調(diào)系統(tǒng)對里約熱內(nèi)盧的酷熱天氣很有必要。

　　長客公司城鐵客車開發(fā)部副部長馬艷波介紹說，里約常年高溫，列車特別加裝了大功率空調(diào)，以保持車廂內(nèi)20—23攝氏度的氣溫。

　　為舉辦世界杯和奧運會，巴西里約熱內(nèi)盧先后制定了城市軌道交通運能提升計劃。2013年9月，長客公司與里約熱內(nèi)盧簽訂15列共計90輛地鐵車輛采購合同。這些車輛主要用在2016年開通的連接里約奧運村的地鐵4號線。這將是中國制造的軌道交通裝備首次在境外服務(wù)奧運會。

　　2014年9月，長客公司制造的首列車下線運至巴西，目前正做最后的調(diào)試。就在前幾天，到訪的中國國務(wù)院總理李克強也在里約熱內(nèi)盧州長的陪同下，體驗了中國制造的“奧運地鐵”。

　　南美已成為中國高端裝備的主要出口區(qū)域。截至目前，長客公司已累計獲得巴西100列電動車組、34列地鐵列車的訂單，這些裝備承擔(dān)了里約熱內(nèi)盧82%的城市軌道交通運能。(完)