卓創(chuàng)資訊新能源分析師王曉坤對新京報記者表示，2011年3月日本福島核事故發(fā)生之后，國內(nèi)的核電建設(shè)曾一度暫停。此前，在廣東、江蘇、福建等沿海地區(qū)雖然都有進展，但在所有發(fā)電量中的占比也只有不到2%。
2015年2月6日，中國核能行業(yè)協(xié)會發(fā)布的2014年全國核電運行情況報告顯示，2014年，我國共有5臺核電機組投入商業(yè)運行。至此，我國投入商業(yè)運行的核電機組共達22臺，總裝機容量為2030萬千瓦。2014年，22臺商業(yè)運行核電機組累計發(fā)電量為1305.80億千瓦時，約占全國總發(fā)電量的比例提高到2.39%。
盡管如此，國內(nèi)核電建設(shè)與此前規(guī)定的目標(biāo)還相去甚遠。
中國《核電中長期發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》要求，在2015年前，中國在運核電裝機達到4000萬千瓦，在建1800萬千瓦。到2020年前，中國在運核電裝機達到5800萬千瓦，在建3000萬千瓦。
如果要完成上述目標(biāo)，申銀萬國研報的計算結(jié)果為，核電行業(yè)從2014年到2020年的復(fù)合年增長率必須達到18%。
因此，王曉坤認為，2014年年底，國內(nèi)核電開始真正重啟。據(jù)她預(yù)計，今年新建核電機組可能在八至九個。“中廣核、中核上市融資，也是因為需要大量資金投入建設(shè)。”王曉坤說。
事實確實如此，中廣核電力去年12月在香港IPO，其集資規(guī)模超過200億港元，成為國內(nèi)核電第一股。同時，核電巨頭中核電力、中國核建也都已經(jīng)發(fā)布了招股說明書。
核電技術(shù)地位不及高鐵
1月28日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署加快鐵路、核電、建材生產(chǎn)線等中國裝備“走出去”，推進國際產(chǎn)能合作、提升合作層次。會議確定，大力開拓鐵路、核電等重大裝備國際市場，整合行業(yè)資源，創(chuàng)新對外合作模式。
如果說，中核、中廣核、中電投及國家核電的新合體，將形成國內(nèi)核電三足鼎立的局面，那么，在國際市場的競爭中，中國核電企業(yè)尚未站在強者之列。
核電站，在歐美等成熟市場的建設(shè)時間已經(jīng)有幾十年。目前應(yīng)用的核電技術(shù)，也是掌握在AREVA（阿海琺）、西屋、法國電力集團（EDF）、三菱重工等在內(nèi)的國際核電巨頭手中，中國國內(nèi)許多建成使用的核電站，也都有國際巨頭們的身影。中國未來的三家核電央企，想跟巨頭一爭高低，還有一段距離。
據(jù)了解，我國目前自主研發(fā)的核電技術(shù)，以中核、中廣核合作的“華龍一號”，以及國家核電的CAP1400為主。
林伯強說，核電走的是高鐵的路，但與高鐵的技術(shù)地位還有距離。“在海外，我們的競爭力主要是便宜，人力成本和設(shè)備成本低，另外還有按時完工的能力。”
目前，我國的核電技術(shù)實力不如國際巨頭，三代技術(shù)還需要進一步成熟。
“國家核電的CAP1400由于技術(shù)方面還需要完善，因而遲遲未能落地，兩者合并將有望加速技術(shù)成熟并落地開工。此外，也沒有看到‘華龍一號’的完成項目。”林伯強說，“但是我們有時間去追趕，未來全球市場中，有一大部分核電站的建設(shè)都在中國。當(dāng)初我們的高鐵也沒有優(yōu)勢，但是通過自己邊建設(shè)邊學(xué)習(xí)，現(xiàn)在已具備相當(dāng)?shù)膶嵙Α?rdquo;
核電出海大單超百億美元
據(jù)國際原子能機構(gòu)預(yù)測，到2030年全球的核電裝機容量增加至少40%。未來10年，除中國外，全球約有60至70臺100萬千瓦級核電機組建設(shè)，海外核電市場空間將達1萬億元。