今后，你在杭州蕭山、余杭、富陽(yáng)、下沙等地打車(chē)，價(jià)格可能跟主城區(qū)的價(jià)格是一樣的了。而且，這些地方的出租車(chē)也可以往來(lái)主城區(qū)做生意了。

　　昨天，《深化出租汽車(chē)行業(yè)改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》)在杭州市政府網(wǎng)上征求意見(jiàn)，這是之前征求意見(jiàn)稿的“完善升級(jí)版”。征求意見(jiàn)截止時(shí)間到12月1日。這次征求意見(jiàn)也預(yù)示著，出租車(chē)行業(yè)改革即將實(shí)施。

　　指導(dǎo)意見(jiàn)中，有一條新增加的內(nèi)容，特別引人矚目——加快同城一體化進(jìn)程。蕭山區(qū)、余杭區(qū)、富陽(yáng)區(qū)及杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、之江旅游度假區(qū)等區(qū)域性出租汽車(chē)同步推進(jìn)改革，加快一體化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)與主城區(qū)經(jīng)營(yíng)區(qū)域打通、運(yùn)價(jià)并軌。

　　司機(jī)多次拒載等嚴(yán)重違章

　　將被收回經(jīng)營(yíng)權(quán)

　　9月14日下午，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的《杭州市深化出租汽車(chē)行業(yè)改革的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》正式發(fā)布，并從次日開(kāi)始向市民征求意見(jiàn)。意見(jiàn)征集一周，就收到183條建議。

　　這次進(jìn)行聽(tīng)證的《征求意見(jiàn)稿》就是在征求各方意見(jiàn)后，修訂完善的“升級(jí)版”。

　　《征求意見(jiàn)稿》中，最讓人眼前一亮的依舊是這一條——自2015年1月1日起，停止收取經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用金，實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用。一次性繳納有償使用金且經(jīng)營(yíng)期限尚未用完的，按照投入資金、剩余時(shí)間折算出相應(yīng)的余額，予以退還。有償使用金退還后，原核定經(jīng)營(yíng)期限不變。

　　另外，明確規(guī)定，杭州出租車(chē)將實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有期限使用，出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)每期6年。完善出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，每年評(píng)定考核等級(jí)。

　　經(jīng)營(yíng)權(quán)期滿(mǎn)后，上一周期內(nèi)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，經(jīng)營(yíng)者可以申請(qǐng)繼續(xù)獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　同時(shí)，建立經(jīng)營(yíng)權(quán)退出機(jī)制，對(duì)經(jīng)營(yíng)期內(nèi)屢次出現(xiàn)拒載等嚴(yán)重違章、發(fā)生惡性服務(wù)質(zhì)量事件等情形的車(chē)輛，依法收回經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　乘客和司機(jī)有不良記錄

　　將納入“黑名單”

　　杭州主城區(qū)目前有9910輛出租車(chē)。在杭州打車(chē)，一直以來(lái)都不是件太容易的事。去年下半年，互聯(lián)網(wǎng)的“專(zhuān)車(chē)”來(lái)了，出租車(chē)市場(chǎng)更是平地起波瀾。不少的哥都皺起了眉頭。

　　為出租車(chē)司機(jī)“減負(fù)”的同時(shí)，《征求意見(jiàn)稿》中也對(duì)杭州出租車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展提出了展望，鼓勵(lì)出租車(chē)行業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展。

　　出租車(chē)行業(yè)在發(fā)展的同時(shí)也要提升行業(yè)服務(wù)品質(zhì)。

　　今后杭州還將健全行業(yè)征信體系。完善出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員和乘客信用記錄，納入征信平臺(tái)。強(qiáng)化信用評(píng)價(jià)信息收集應(yīng)用，設(shè)立不良信用黑名單，制定優(yōu)秀駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)制度。

　　區(qū)域間可做生意

　　起步價(jià)全部統(tǒng)一

　　指導(dǎo)意見(jiàn)中提到，蕭山區(qū)、余杭區(qū)、富陽(yáng)區(qū)及杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、之江旅游度假區(qū)等區(qū)域性出租汽車(chē)同步推進(jìn)改革，加快一體化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)與主城區(qū)經(jīng)營(yíng)區(qū)域打通、運(yùn)價(jià)并軌。這意味著什么？

　　昨天晚上，錢(qián)江晚報(bào)記者采訪(fǎng)了杭州市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示，這條內(nèi)容確實(shí)是之前征求意見(jiàn)稿中沒(méi)有的。說(shuō)到底，就是推進(jìn)一體化進(jìn)程。也就是說(shuō)，在蕭山、余杭、富陽(yáng)，另外還包括杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(下沙)、之江旅游度假區(qū)等地的區(qū)域性出租車(chē)，可以往來(lái)主城區(qū)做生意，而且價(jià)格也跟主城區(qū)出租車(chē)是統(tǒng)一的，也就是11元的起步價(jià)。

　　今年以來(lái)，杭州推出了一系列措施，包括教育、公共衛(wèi)生、戶(hù)籍、公交、產(chǎn)業(yè)政策等方面，期望蕭山、余杭甚至富陽(yáng)能與主城區(qū)進(jìn)一步融合。正因?yàn)槿绱?，這次出租車(chē)改革中，區(qū)域打通、運(yùn)價(jià)并軌也并考慮在內(nèi)。