據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心消息，C-NCAP將于2015年7月1日啟用2015年版管理規(guī)則。與2012年版規(guī)則相比，2015年版規(guī)則有多達(dá)11項(xiàng)改進(jìn)和提升，新車獲得5星評(píng)價(jià)的門檻被加高——假如僅用其中兩項(xiàng)改變?nèi)ズY選“依據(jù)2012年版規(guī)則測(cè)試的107款車”，獲得4星評(píng)價(jià)的新車將從14款增至40款，獲得5星評(píng)價(jià)的新車則會(huì)從86款減至54款。

　　由于駕駛員安全帶提醒裝置及兒童座椅ISOFIX固定裝置已經(jīng)成為法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)配置，2015年版規(guī)則不再對(duì)這兩項(xiàng)裝置予以加分。這一改變意味著，額外加分從4分降至3分；C-NCAP總分從62分降至61分。此外，2015年版規(guī)則還修改了星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，5星評(píng)價(jià)的門檻分由52分提升至54分、4星評(píng)價(jià)的門檻分由44分提升至48分。

　　據(jù)北京青年報(bào)記者調(diào)查，如果取消“駕駛員安全帶提醒裝置”及“兒童座椅ISOFIX固定裝置”的加分，金杯智尚S30因本就沒(méi)有獲得這兩項(xiàng)的加分，總分不受影響；一汽威志V5、海馬愛(ài)尚、東風(fēng)本田思銘、陸風(fēng)X5、現(xiàn)代飛思、起亞索蘭托將各自失去0.5分加分；其余100款車，總分均要減去1分。

　　假如依據(jù)2015年版規(guī)則中“取消兩項(xiàng)加分”、“提升星級(jí)門檻”去重新評(píng)價(jià)107款車，則瑞麒G5、雷諾風(fēng)朗、寶駿630、海馬M3、長(zhǎng)安CS35、MG MG5、啟辰D50共7款車將因總分低于48分，從4星評(píng)價(jià)降級(jí)至3星。而菲亞特菲翔、大眾甲殼蟲、豐田86、奇瑞奇瑞澤7等33款車總分低于54分，將從5星降級(jí)至4星。

　　根據(jù)C-NCAP 2015年版規(guī)則，要想獲得5星評(píng)價(jià)，還必須要滿足一項(xiàng)硬指標(biāo)——在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)三項(xiàng)試驗(yàn)中，前排假人的特定部位不能為0分，否則該車將被降為4星級(jí)。在前兩項(xiàng)試驗(yàn)中，特定部位為頭部、頸部和胸部；在第三項(xiàng)試驗(yàn)中，特定部位為頭部、胸部、腹部和骨盆。

　　根據(jù)C-NCAP 2015年版規(guī)則，107款車中有54款車的C-NCAP“總分”大于等于54分。北京青年報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)中，DS6、DS5和斯柯達(dá)明銳對(duì)前排假人胸部保護(hù)的得分較低，得分率未及60%。在正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中，菲亞特致悅、馬自達(dá)昂科塞拉對(duì)前排假人胸部的保護(hù)不足，得分率不及50%。

　　文/本報(bào)記者 吳毓